โซลูชัน WPC สำหรับสนามบิน สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง
วัสดุ WPC สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งสามารถใช้กับส่วนหน้าอาคาร เพดานอาคารผู้โดยสาร โครงสร้างทางเข้า ฉากกั้น และพื้นที่ทางเท้าสาธารณะที่เลือกได้ สนามบิน สถานีรถไฟ สถานีรถไฟใต้ดิน สถานีขนส่ง อาคารจอดรถ และท่าเรือข้ามฟาก ล้วนมีความท้าทายร่วมกันอย่างหนึ่ง นั่นคือ อาคารแห่งนี้จะต้องทำงานต่อไปในขณะที่มีคนหลายพันคนใช้งาน
ดังนั้นเราจึงวางแผน WPC เกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร การสัมผัสสัมภาระ การทำความสะอาด การเข้าถึงบริการ ข้อกำหนดด้านอัคคีภัย การสัมผัสสภาพอากาศ และการซ่อมแซมในอนาคต เพดานอาคารผู้โดยสารและผนังชานชาลารถไฟใต้ดินอาจมีโทนสีไม้เหมือนกัน แต่ไม่ควรใช้รายละเอียดทางเทคนิคที่เหมือนกัน
เราจัดทำแผนผังส่วนที่พลุกพล่านของเทอร์มินัลก่อนที่จะเลือก WPC
อาคารขนส่งไม่ได้ใช้อย่างเท่าเทียมกัน ทางเข้า พื้นที่จำหน่ายตั๋ว เสา โซนรอ และเส้นทางชานชาลาสามารถรับการติดต่อได้มากกว่าผนังด้านบนหรือพื้นที่ให้บริการที่เงียบสงบ
โซนการขนส่งที่ต่างกันต้องการระบบ WPC ที่แตกต่างกัน
การหุ้มผนังรถไฟใต้ดินและรถไฟ
ผนังและเสาที่เลือกสามารถใช้แผง WPC แบบโมดูลาร์ได้ ซึ่งมีการวางแผนการซ่อมแซมในพื้นที่ แนวรอยต่อที่สะอาด และการเข้าถึงบริการตั้งแต่เริ่มต้น
ดูการหุ้ม WPC สำหรับสถานีรถไฟใต้ดินและสถานีขนส่ง →ฝ้าเพดานสนามบิน
เพดานเชิงเส้นสามารถจัดห้องโถงอาคารผู้โดยสารขนาดใหญ่ได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ทีมออกแบบสามารถประสานไฟ ช่องระบายอากาศ สปริงเกอร์ และช่องเปิดต่างๆ ได้
ดูเพดานกั้น WPC สำหรับสนามบิน →ทางเข้าและส่ง-นอก Soffits
เพดาน WPC เกรดภายนอก-สามารถพิจารณาได้ภายใต้ทางเข้าอาคารผู้โดยสารที่มีหลังคาคลุมและหลังคาสำหรับขนส่งหลังฝนตก ความชื้น และการยึดติดได้รับการตรวจสอบแล้ว
ทบทวนระบบฝ้าเพดาน WPC ภายนอก →อาคารเรือเฟอร์รี่และท่าเรือ
อาคารผู้โดยสารริมน้ำเพิ่มเกลือ ความชื้น และลม-ที่พัดมาจากฝน ดังนั้นโครงย่อยที่เป็นโลหะและชิ้นส่วนยึดจึงจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ
ดูการหุ้ม WPC ของท่าเรือข้ามฟาก →คนเดินเท้าและพื้นที่กลางแจ้งสาธารณะ
พื้นที่ดาดฟ้าหรือทางเดินที่เลือกควรได้รับการตรวจสอบเกี่ยวกับการจราจร การระบายน้ำ สภาพเปียก ระยะห่างรองรับ และการเข้าถึงทดแทน
ตรวจสอบระบบพื้นระเบียง WPC เชิงพาณิชย์ →หน้าจอที่จอดรถและอุปกรณ์
ตะแกรง WPC สามารถซ่อนพื้นที่บริการหรือที่จอดรถโดยที่การระบายอากาศ ลม และอุปกรณ์ยังคงเปิดอยู่
วัสดุการขนส่งจะต้องตรวจสอบและซ่อมแซมได้ง่าย
เราต้องการแมปพื้นที่ติดต่อ-สูงก่อนที่ขนาดแผงจะถูกตรึง โมดูลทำซ้ำที่มีขนาดเล็กกว่าสามารถใช้กับผนังด้านล่าง เสา อุปกรณ์ และจุดเข้าใช้งาน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะซ่อมแซมในอนาคตมากขึ้น
พื้นที่ผนังขนาดใหญ่ที่เงียบสงบสามารถวิ่งได้นานขึ้นเมื่อการออกแบบการยึดและการเคลื่อนย้ายอนุญาต ไม่จำเป็นต้องบังคับโมดูลหนึ่งตัวข้ามทุกโซนสถานี
- ทำให้แผงการเข้าถึงเปิดได้ง่าย
- อย่าฝังสายเคเบิลหรือประตูบริการไว้ด้านหลังการทำงาน WPC แบบถาวร
- วางแผนแก้ไขป้ายและจอแสดงผลก่อนตัดแผง
- เก็บสต็อกการซ่อมแซมเดิมไว้สำหรับพื้นที่ส่วนกลางที่มองเห็นได้
การเรียกร้องผลกระทบและอัคคีภัยจำเป็นต้องมีหลักฐานที่ชัดเจน
ผู้ประมูลงานขนส่งอาจสอบถามถึงผลกระทบ ไฟไหม้ การสึกหรอ หรือประสิทธิภาพอื่นๆ ที่ได้รับการควบคุม
เราไม่ใช้รายงานเก่าหนึ่งฉบับสำหรับทุกโปรไฟล์ WPC ควรตรวจสอบวิธีทดสอบ มูลค่า ผลิตภัณฑ์และการติดตั้งที่จำเป็น-ก่อนที่จะอนุมัติ
หากรหัสการขนส่งที่ต้องการต้องใช้วัสดุอื่นหรือระบบที่ไม่ติดไฟ- ไม่ควรบังคับ WPC เข้าไปในโซนนั้น
เราตรวจสอบแบบร่างเพดานก่อนที่แผ่นกั้นจะเข้าสู่การผลิต
เพดานเทอร์มินัลขนาดใหญ่มีมากกว่าแผงตกแต่ง ระบบแสงสว่าง เครื่องปรับอากาศ- สปริงเกอร์ ลำโพง กล้อง ป้าย และช่องเปิดซ่อมบำรุงล้วนแย่งชิงพื้นที่เหนือศีรษะเดียวกัน
ขั้นตอนการทำงานของเพดานสนามบินของ Vocana เริ่มต้นด้วยขนาดห้อง ความสูงของเพดาน ทิศทางของแผ่นกั้น และระยะห่าง จากนั้นเราจะดูแบบบริการก่อนที่จะสรุปความยาวโปรไฟล์และโครงร่างระบบกันสะเทือน
การวางแผนการติดตั้งเปลี่ยนแปลงเมื่อสถานีไม่สามารถปิดได้เป็นเวลานาน
โครงการขนส่งอาจอนุญาตเฉพาะงานกลางคืนระยะสั้น ปิดบางส่วน หรือทำงานหลังสิ่งกีดขวางชั่วคราว สิ่งนี้จะเปลี่ยนวิธีที่เราวางแผนความยาวของบอร์ด โมดูล บรรจุภัณฑ์ และลำดับที่วัสดุจะไปถึงไซต์งาน
ใกล้ทะเล ชิ้นส่วนโลหะอาจเสียหายก่อนแผง WPC
ท่าเรือและท่าเรือข้ามฟากต้องเผชิญกับเกลือ-อากาศที่หนักหน่วง ความชื้น ฝน และลมแรง เราจึงทบทวนบอร์ดและระบบซ่อมร่วมกัน
- สำหรับตำแหน่งที่มีเกลือสูง- โดยทั่วไปควรใช้สตาร์ตเตอร์ SS316 คลิป และสกรูในกรณีที่ระบบอนุญาต
- โครงย่อยอะลูมิเนียมหรือสังกะสี-เป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับโครงการ
- ปลายตัดและข้อต่อชุบสังกะสีควรได้รับการป้องกันสนิม-อย่างเหมาะสม
- เปิดช่องด้านหลังไว้เพื่อการระบายน้ำและทำให้แห้ง
- ตรวจสอบทิศทางริมน้ำและระดับของเกลือก่อนที่อุปกรณ์เสริมจะถูกแช่แข็ง
WPC ไม่ใช่ผนังกันน้ำ
ผนังด้านหลัง แวบวับ โพรง เฟรมย่อย และการยึดโครงสร้างยังคงจัดการกับฝนและลมได้
WPC คือการตกแต่งทางสถาปัตยกรรมที่มองเห็นได้ ความต้านทานต่อความชื้นที่ดีไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการระบายน้ำด้านหลังแผง
ขอบเขตนี้มีความสำคัญสำหรับท่าเรือข้ามฟากเนื่องจากลม-ที่พัดมาจากฝนสามารถเข้าถึงพื้นที่ที่ดูเป็นที่กำบังในสภาพอากาศปกติ
เทอร์มินัลหนึ่งตัวสามารถมีแผงที่ทำซ้ำได้หลายพันแผง
อนุมัติการเสร็จสิ้นจริง
ควรตรวจสอบสี พื้นผิว โปรไฟล์ และรอยต่อที่มองเห็นได้ก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก
ตรึงขนาดที่ซ้ำกัน
โมดูลเทอร์มินัลแบบทำซ้ำได้ช่วยในการผลิต การติดตั้ง และการเปลี่ยนทดแทนในท้องถิ่นในอนาคต
ควบคุมพื้นที่เชื่อมต่อ
ระดับความสูงที่มองเห็นได้มากควรใช้การอ้างอิงขั้นสุดท้ายที่เก็บไว้และชุดการผลิตที่วางแผนไว้
เก็บวัสดุซ่อมแซม
วัสดุที่มองเห็นได้เพิ่มเติมประมาณ 3%–5% เป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์สำหรับการตัดและการเปลี่ยนทดแทนในท้องถิ่นในอนาคต
เราตรวจสอบรายละเอียดที่เห็นได้ชัดจากการวิ่งระยะยาว
การพัฒนาด้านการผลิต WPC ของ Vocana ย้อนกลับไปในปี 2548 งานโครงการของเราเชื่อมโยงการทบทวนการออกแบบ ตัวอย่าง การผลิต การตรวจสอบคุณภาพ บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนไซต์ เครือข่ายการผลิตในปัจจุบันประกอบด้วยฐานการผลิต 3 แห่ง และสายการผลิตอัดรีดและแปรรูป 52 สาย :chatgpt-เนื้อหา-การอ้างอิง{ดัชนี="2"}
ศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ต้องการมากกว่ารายการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์
การวินิจฉัยที่รวดเร็วมีความสำคัญเมื่ออาคารต้องเปิดอยู่
บอร์ดหลวม มุมเสียหาย หรือพื้นผิวที่เปลี่ยนไปไม่ได้หมายความว่าตัววัสดุจะเสียหายเสมอไป
ก่อนอื่นเราจะแยกสาเหตุที่เป็นไปได้ เช่น การผลิต การขนส่ง การจัดเก็บ การติดตั้ง การกระแทก การทำความสะอาด การระบายน้ำที่อุดตัน หรือการทำงานในภายหลังโดยผู้รับเหมารายอื่น
รหัสผลิตภัณฑ์ บันทึกแบทช์ ภาพถ่าย รายละเอียดการซ่อม และตำแหน่งสถานีที่แน่นอนช่วยให้เราเข้าใจปัญหาก่อนที่จะเตรียมวัสดุทดแทน
เก็บบันทึกเหล่านี้ไว้กับทีมงานสิ่งอำนวยความสะดวก
แผงหรือบอร์ดอะไหล่แท้
คลิปและการตกแต่งที่ตรงกัน
โปรไฟล์ที่ได้รับการอนุมัติและการอ้างอิงสี
ภาพวาดการติดตั้ง
ซ่อน-รูปภาพใส่กรอบเมื่อมีประโยชน์
บันทึกแพ็คเกจแพลตฟอร์ม ประตู หรือระดับความสูง
ดำเนินการต่อในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่คุณกำลังออกแบบ
คำถามที่เราตรวจสอบก่อนที่ WPC จะได้รับการอนุมัติสำหรับโครงการขนส่ง
ควรวางแผนการหุ้มผนัง WPC สำหรับสถานีรถไฟใต้ดินที่สัมภาระ รถเข็น และอุปกรณ์ทำความสะอาดสัมผัสกับผนังด้านล่างเป็นประจำหรือไม่
จัดทำแผนผังโซนสัมผัสสูง-ก่อน แล้วแบ่งออกเป็นโมดูลทดแทนที่ใช้งานได้จริง รักษามุมและจุดเข้าใช้งานให้เรียบง่าย รักษาวัสดุอะไหล่เดิม และจับคู่ผลลัพธ์การกระแทกที่จำเป็นกับแผงและโครงสร้างการติดตั้งที่แน่นอน- แทนที่จะใช้การกล่าวอ้างผลกระทบทั่วไป
สิ่งที่ควรรวมอยู่ในแผนเพดานสะท้อนของสนามบินก่อนที่ Vocana จะยืนยันเค้าโครงเพดานแผ่นกั้น WPC
แสดงขนาดห้อง ความสูงของเพดาน ทิศทางของแผ่นกั้น และระยะห่าง พร้อมไฟ ช่องระบายอากาศ สปริงเกอร์ ลำโพง กล้อง ป้าย และช่องเปิดซ่อมบำรุง รายการเหล่านี้ส่งผลต่อความยาวของโปรไฟล์ โครงร่างระบบกันสะเทือน และการเข้าถึง และควรได้รับการประสานงานก่อนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมาก
รายงานเพลิงไหม้หรือผลกระทบสามารถใช้กับโครงหุ้มและเพดาน WPC ทั้งหมดในสนามบินหรือสถานีรถไฟเดียวกันได้หรือไม่
ไม่ มาตรฐานและผลลัพธ์ที่ต้องการต้องได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับโปรไฟล์ WPC ที่ทดสอบแล้ว สูตร และโครงสร้างการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง- รายงานสำหรับแบบจำลองการหุ้มหรือเพดานหนึ่งๆ ไม่ควรถ่ายโอนไปยังผลิตภัณฑ์อื่นหรือการขนส่งทั้งหมด-โดยอัตโนมัติไปยังการประกอบอาคาร
วัสดุยึดติดใดที่ควรพิจารณาสำหรับการหุ้ม WPC บนท่าเรือข้ามฟากหรือศาลาผู้โดยสารใกล้กับน้ำทะเล
หากต้องการรับเกลือสูง- โดยปกติแล้ว Vocana จะเลือกใช้สตาร์ทเตอร์ คลิป และสกรู SS316 ตามความเหมาะสม พร้อมโครงย่อยที่ทำจากอะลูมิเนียมหรือเหล็กชุบสังกะสี-แบบป้องกัน ปลายตัดชุบสังกะสีควรได้รับการป้องกันสนิม- และช่องด้านหลังควรเปิดไว้เพื่อการระบายน้ำและทำให้แห้ง
จะวางแผนการติดตั้ง WPC ได้อย่างไร ในเมื่อสถานีรถไฟใต้ดินหรือสนามบินอนุญาตให้ปิดเฉพาะคืนสั้นๆ เท่านั้น
แช่แข็งประตู ป้าย อุปกรณ์ และช่องเปิดบริการตั้งแต่เนิ่นๆ ใช้โมดูลแผงที่ทำซ้ำได้ ติดตั้งโซนทดสอบหนึ่งโซนและวัสดุบรรจุภัณฑ์ข้างเทอร์มินัล ชานชาลา หรือประตู จุดมุ่งหมายคือเพื่อลดการวัด การคัดแยก และการตัดในช่วงกรอบเวลาการปิดที่จำกัด แทนที่จะย้ายการตัดสินใจของโรงงานไปยังไซต์งาน
ทีมงานโครงการขนส่งควรส่งข้อมูลอะไรบ้าง Vocana ก่อนที่จะขอคำแนะนำระบบ WPC
ส่งประเภทสิ่งอำนวยความสะดวก ประเทศ แผนผังระดับความสูงหรือเพดานสะท้อน โซน WPC -พื้นที่สัญจรผู้โดยสาร ช่องเปิดบริการ ปริมาณโดยประมาณ การสัมผัสสภาพภูมิอากาศ เอกสารเพลิงไหม้หรือผลกระทบที่จำเป็น และกำหนดการติดตั้ง โครงการริมน้ำควรรวมระยะทางชายฝั่งและการสัมผัสเกลือด้วย
ส่งแบบแปลนเทอร์มินัลหรือสถานีก่อนที่โมดูล WPC จะได้รับการแก้ไข
โปรดระบุประเภทสิ่งอำนวยความสะดวก ประเทศของโครงการ ระดับความสูงของผนังหรือเพดานสะท้อน -โซนการสัญจรผู้โดยสาร การเปิดบริการ ปริมาณโดยประมาณ การสัมผัสสภาพภูมิอากาศ พื้นผิวที่ต้องการ เอกสารเพลิงไหม้หรือผลกระทบที่จำเป็น และกำหนดการก่อสร้างหรือปิด เราสามารถตรวจสอบ WPC ตามโซนและประสานงานตัวอย่าง โมดูลโปรไฟล์ อุปกรณ์เสริม QC วัสดุอะไหล่ บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนการติดตั้ง